融雪剂的功能就是融化道路上的积雪，便于道路疏通，但其具有危害性。

随着科学的不断进步，研究的不断深入，新产品应该绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，并且融雪速度快，投加剂量小，使用成本低。从源头上解决传统的产品对道路桥梁的腐蚀问题，降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用，这样才能从根本上杜绝融雪剂的危害。该指令触及塑料、增塑剂、油墨、涂料、染料等几十类制造玩具的化工原料日前印发《关于加强污染源监管信息揭露作业的告诉》(以下简称《告诉》)，一起发布了《污染源环境监管信息揭露目录》，融雪剂。

融雪剂顾名思义，其作用是融雪化冰，代替盐主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰，有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。融雪剂不能对道路、混凝土构件、桥梁设施有损害，也不能破坏花草树木、农作物、动物及对人有损害。有些车主是为了雪后图个干净，也有一些车主会嘱咐让好好清洗一下，担心融雪剂残留。

 为了减少，冬季雪天对城市道路交通进而对城市生活造成的影响，融雪剂的使用成为清除道路积雪的有效方法。而融雪剂对环境带来的各种损失往往大于其功能。所以，很多人呼吁在环保理念下使用融雪剂，那么应该如何做呢？

   一、坚持“绿色清冰雪”理念

   不要一味夸大除雪作用，而掩盖其对生态环境破坏和对动植物的杀伤。应把每年部署清除冰雪同保护树木和保护环境结合起来，大力提倡机械清除冰雪、人工清除冰雪，对高速公路服务区广场等区域不大的可以采取水冲或人工清扫的方法。

   二、慎用融雪剂

   减少融雪剂的使用量，严格使用范围，及时回收没有化完的融雪剂，把污染降降低。少用或不用融雪剂，减少对植物、桥梁的伤害，为保证桥梁的实际使用寿命能够提高到设计使用年限，应着手编制桥梁防腐设计规范，并开展热力除雪研究应用。

   三、要定位使用

   如遇灾害性降雪等特殊情况必须使用融雪剂时，要尽量先用铲雪车扫除地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂防止道路东结，施撒的时候，应距车行道外侧道牙1.5米以上，或在适当的路段两侧设置围挡，防止施撒时溅入绿地，做到及时清除、指订地点倾倒、重点区域禁止使用，尽量利用地表热、太阳辐射热和汽车在驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。冬季强降雪和严寒造成的路面积雪和结冰时，为了保障道路交通顺畅，方便车辆与行人的出行，工作人员把除雪剂如沙子、盐等材料放进融雪剂撒布机里，然后在马路进行作业。

   四、提倡使用替代品

   国内有不少高速公路用撒瓜子片防滑替代融雪剂，待冰雪融化后还可以清扫回收，既降低了成本，也解决了清除道路冰雪问题。

寿光学祥化工有限公司地处环渤海经济圈，位于山东潍坊滨海经济开发区内，区内拥有丰富的卤水资源，是全国原盐生产基地之一。我公司是目前国内较大的造粒融雪剂的生产企业，年生产造粒融雪剂35000吨。公司主要生产的产品有：融雪剂、融雪盐、氯化镁、氯化钙等，公司同时经营：纯碱、小苏打等化工产品。    主要产品有普通型、低温型、环保型三大系列，十多个品种融雪剂、防冻剂，公司同时拥有生产融雪剂、防冻剂配套产品氯化钙、氯化镁的生产线，年产氯化钙2万吨，氯化镁1万吨。国内销量大增，一方面是今年降雪较多，一方面则是融雪剂得到了越来越多城市的认可。我公司同时销售纯碱、小苏打等产品，我公司产品已销往日本、韩国、加拿大、美国、俄罗斯及北欧等国家和地区，产品质量特别被日本客户认可。

   国内销售均达到北京市地区质量指标DB11／T161-2002，国内销往北京、烟台、济南、东北等地区。  为加强和客户的沟通联系，企业在日本、韩国设立了代表处。  热忱欢迎国内外朋友前来我厂考察，洽谈业务，共谋发展。